Die Bauphase des Südbahnausbaus wird voraussichtlich bis 2032 – und vielleicht ein bisschen länger – dauern. In Brunn wird sich besonders viel tun: wir erhalten eine zusätzliche Station Brunn-Europaring, die Vesperkreuzstraße wird als Bahnhofszugang sowie als Fuß- und Radwegunterführung geöffnet. Die Unterführungen Heugasse, Bahnstraße und Rennweg werden komplett neu errichtet, wobei Fuß- und Radwege Berücksichtigung finden. Auch die „alte“ Haltestelle Brunn – Maria Enzersdorf wird völlig neu errichtet werden, sneak previews der Stationsgebäude sind auf den ÖBB-Seiten vorhanden.

Mit dieser Kapazitätserweiterung wird auf der Strecke eine Intervallverdichtung möglich, seitens ÖBB wird ein 10‘-Takt angestrebt. Damit hat Brunn dann fast schon innerstädtische Verhältnisse. Aber auch dem Bedürfnis an bahnbegleitenden Radrouten wird Rechnung getragen. Gemeinsam mit der Straßenbauabteilung des Landes NÖ werden die für Instandhaltungsarbeiten erforderlichen Begleitwege großteils neu errichtet und auch als Radwege konzipiert. Die Brunner Besonderheiten wie der schiefe Baum am Weg an der Ostseite der Bahn zwischen Bahnstraße und Heugasse werden dann wohl einem breiten und bequemen Weg Platz machen müssen.

Mehr Infos zur Modernisierung Haltestelle Brunn-Maria Enzersdorf findest du hier.
Ein Erklärvideo und 3D-Streckenüberflug findest du hier.